El sector productivo del estado Nueva Esparta ha marcado su hoja de ruta para este 2026 con un objetivo ambicioso: lograr que la Asamblea Nacional sancione la reforma a la Ley de Puerto Libre antes de que finalice el año. Esta iniciativa, liderada por la Cámara de Comercio y Fedecámaras-Nueva Esparta, no es solo un ajuste técnico, sino un clamor del gremio para rescatar la competitividad de las islas de Margarita y Coche.
Las propuestas, que ya han sido entregadas formalmente a los parlamentarios, representan el consenso de los distintos motores económicos de la región. Los gremios coinciden en que el marco legal vigente ha quedado superado por la realidad global, convirtiéndose en un freno para la inversión y la fluidez comercial.
Raquel Uribe, presidenta de la Cámara de Comercio, Producción y Puerto Libre de la entidad, ha sido la voz principal en este proceso de concertación. Según Uribe, la aprobación del texto legislativo debe ocurrir pronto, centrándose en dos pilares fundamentales: Desmontaje de barreras no arancelarias: Se busca eliminar los controles excesivos que, en la práctica, anulan los beneficios teóricos del Puerto Libre y Simplificación de trámites: La reforma apunta a la eliminación de las trabas burocráticas que ralentizan el ingreso de mercancías y encarecen los costos operativos para el comerciante y, en consecuencia, para el consumidor final.
La urgencia de los empresarios radica en la necesidad de modernizar el instrumento legal. Uribe insiste en que las dinámicas económicas de 2026 exigen agilidad y una visión vanguardista. «Es necesario adaptar la ley a los nuevos tiempos», enfatizó, subrayando que la transformación económica del estado Nueva Esparta pasa necesariamente por un marco jurídico que incentive la libre empresa y facilite el intercambio internacional.
«La meta es que el Puerto Libre recupere su brillo, no como un concepto del pasado, sino como un modelo de desarrollo sostenible y moderno para el futuro de Venezuela».
Diario La Faena
