El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) considera que los aeropuertos internacionales de Maiquetía y Margarita cuentan con condiciones económicas para resultar atractivos a operadores privados, tanto regionales como internacionales.
La organización señaló, en declaraciones ofrecidas a Bloomberg Línea durante un encuentro global del sector realizado en Lima, que la llegada de nuevas inversiones dependerá de la existencia de un marco regulatorio que ofrezca garantías y seguridad jurídica a los potenciales operadores.
Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, explicó que buena parte de los países latinoamericanos utiliza modelos de concesión para desarrollar y administrar infraestructura aeroportuaria ante las limitaciones de recursos públicos.
Según indicó, este esquema ha convertido a América Latina en una de las regiones con mayor presencia de gestión privada de aeropuertos, con 318 terminales operadas bajo esta modalidad.
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía y el Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño, en Margarita, permanecen bajo la administración de la empresa estatal Bolivariana de Aeropuertos (BAER).
Aunque las autoridades venezolanas no han anunciado planes para entregar la operación de estas terminales en concesión, el sector aeroportuario considera que una flexibilización de las normas podría contribuir al aumento del tráfico aéreo en el país y la región.
El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar continúa trabajando bajo un esquema provisional después de los daños registrados en sus instalaciones como consecuencia de los sismos del pasado 24 de junio.
De acuerdo con cifras oficiales de BAER citadas por Bloomberg Línea, para el 17 de septiembre las instalaciones temporales habilitadas en Maiquetía alcanzaban aproximadamente 50 % de operatividad.
Hasta esa fecha se habían contabilizado 1.145 vuelos nacionales, que movilizaron a unos 75.000 pasajeros, además de 576 operaciones internacionales con más de 83.000 viajeros.
Las autoridades del Ministerio de Transporte prevén que los terminales provisionales no recuperen durante 2026 la totalidad de la capacidad habitual del aeropuerto.
No obstante, Maiquetía mantiene planes para ampliar progresivamente sus conexiones internacionales. Para el último trimestre del año está prevista la reincorporación de frecuencias de Turkish Airlines y Qatar Airways, mientras que también se contempla una eventual reanudación de las operaciones de ITA Airways.
Fuente: Sumaríum
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